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품질 리튬인산철(LiFePO4) 지게차 배터리 24V 48V 80V 210Ah-880Ah 맞춤 제작 - TOYOTA Linde Jungheinrich Heli Hangcha 등 다수 브랜드 전기 지게차, 팔레트 트럭, 스태커용 납산 배터리 대체용 공장
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품질 리튬인산철(LiFePO4) 지게차 배터리 24V 48V 80V 210Ah-880Ah 맞춤 제작 - TOYOTA Linde Jungheinrich Heli Hangcha 등 다수 브랜드 전기 지게차, 팔레트 트럭, 스태커용 납산 배터리 대체용 공장
품질 리튬인산철(LiFePO4) 지게차 배터리 24V 48V 80V 210Ah-880Ah 맞춤 제작 - TOYOTA Linde Jungheinrich Heli Hangcha 등 다수 브랜드 전기 지게차, 팔레트 트럭, 스태커용 납산 배터리 대체용 공장
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리튬인산철(LiFePO4) 지게차 배터리 24V 48V 80V 210Ah-880Ah 맞춤 제작 - TOYOTA Linde Jungheinrich Heli Hangcha 등 다수 브랜드 전기 지게차, 팔레트 트럭, 스태커용 납산 배터리 대체용

브랜드 이름: PROLAKER
모델 번호: 맞춤형
원산지: 중국
인증: CE ISO
최소 주문 수량: 협상 가능
가격: 협상 가능
공급 능력: 달 당 500 세트
배달 시간: 15일 이내
지불 조건: 신용장, 티/티
표준 포장: 나무 상자

제품 세부정보


전압: 맞춤형 용량: 맞춤형
의사소통: 캔 버스 보호 표준: GB/T 4208‑2017, IEC 60529:2013

제품 설명

제품 개요

ProLaker LiFePO4 지게차 배터리 팩은 전기 산업용 차량의 납산 배터리를 직접 대체하도록 설계되었습니다. 24V, 48V, 72V 및 80V 구성으로 제공되며 용량은 210Ah에서 880Ah까지 다양합니다. 전압, 용량 및 치수는 기존 배터리 컴파트먼트에 맞게 맞춤 설정할 수 있습니다. 자동차 등급의 LiFePO4 셀과 지능형 BMS로 제작된 각 장치는 트럭 컨트롤러 및 충전기와 CAN 통신을 지원하여 창고 및 물류 운영에서 안정적인 전력과 긴 사이클 수명을 제공합니다.

리튬인산철(LiFePO4) 지게차 배터리 24V 48V 80V 210Ah-880Ah 맞춤 제작 - TOYOTA Linde Jungheinrich Heli Hangcha 등 다수 브랜드 전기 지게차, 팔레트 트럭, 스태커용 납산 배터리 대체용

납산 vs 리튬 비교표
항목 납산 배터리 ProLaker LiFePO4 리튬 배터리
사이클 수명 1600 사이클 최소 4000 사이클
서비스 수명 3-5년 (단일 교대) 최소 5년
완전 충전 시간 8-10시간, 냉각 시간 포함 1-2시간, 냉각 시간 불필요
기회 충전 허용되지 않음, 노화 촉진 지원됨, 휴식 및 교대 중 충전
왕복 효율 약 80% 약 95%
유지보수 높음: 정기적인 물 보충, 균등 충전, 단자 청소, 산 점검 유지보수 제로, 스마트 BMS 모니터링, 물 보충 불필요
무게 무거움 동일 용량의 납산 배터리보다 30-50% 가벼움
방전 성능 SOC 감소 시 전력 현저히 감소 100%에서 20% SOC까지 안정적인 출력
저온 성능 0°C 이하에서 용량 손실 큼 선택적 난방 기능으로 우수한 성능
안전 위험 산 누출, 충전 중 수소 가스 방출, 환기가 잘 되는 공간 필요 내장형 스마트 BMS로 과충전/과방전/단락 보호, 산 위험 없음
다중 교대 요구 사항 2교대 작업 시 2-3세트 배터리 필요 단일 배터리로 다중 교대 작업 가능
초기 비용 낮은 초기 투자 높은 초기 비용, 장기적으로 낮은 총 소유 비용
스마트 기능 모니터링 시스템 없음 실시간 BMS 데이터: 전압, 전류, SOC, 오류 경보
기능 및 이점
기능 이점
자동 셀 밸런싱 기능의 지능형 BMS 셀 전압, 온도 및 전류 실시간 모니터링; 자동 밸런싱으로 과충전/과방전 방지 및 팩 수명 연장
CAN 버스 통신 트럭 컨트롤러 및 충전기와 원활한 연결; 원본 대시보드와 호환되는 실시간 데이터 교환
LiFePO4 화학 긴 사이클 수명, 우수한 열 안정성, 중금속 없음, 안전한 작동
맞춤형 전압, 용량 및 치수 원본 배터리 컴파트먼트 치수에 맞춰 제작; 납산 배터리 직접 교체, 트럭 개조 불필요
IP 등급 인클로저 (GB/T 4208-2017 / IEC 60529:2013) 먼지가 많거나 습한 창고 환경을 위한 먼지 및 방수 보호
5년 / 10,000시간 보증 낮은 총 소유 비용 및 지원되는 애프터 서비스
우리의 장점

1. 여분의 스트링 셀 설계, 완전한 공칭 전압, 납산 배터리 교체를 위한 전압 부족 없음

2. 지능형 배터리 관리 시스템을 채택하여 배터리를 과학적으로 관리하고 자동 균등화를 달성하며 배터리 수명을 연장합니다.
3. 주요 부품 및 전자 제어 시스템은 엄격한 신뢰성 테스트 및 시장 검증을 거쳐 전체 기계 성능의 안전성과 안정성을 보장합니다.
4. 효율적이고 안정적인 CAN 버스 데이터 전송, 차량 제어 시스템 및 충전 시스템과의 원활한 연결

기술 사양
매개변수 24V 시리즈 48V 시리즈 72V 시리즈 80V 시리즈
공칭 전압 25.6V 51.2V 76.8V 83.2V
용량 범위 210–315Ah 315–630Ah 420–460Ah 420–880Ah
에너지 5.37–7.68kWh 16.1–32.2kWh 32.26–35.32kWh 34.9–73.2kWh
작동 전압 22–29.2V 44–58.4V 66–87.6V 71.5–94.9V
충전 전압 29.2V 58.4V 87.6V 94.9V
최대 작동 전류 210–300A 315–630A 400A 400–500A
무게 75–105kg 260–500kg 430–450kg 500–780kg
치수 맞춤 설정 가능
화학 LiFePO4
충전 온도 0°C ~ 55°C
방전 온도 -20°C ~ 55°C
보관 온도 0°C ~ 45°C
보증 5년 / 10,000시간
호환 지게차 브랜드

리튬인산철(LiFePO4) 지게차 배터리 24V 48V 80V 210Ah-880Ah 맞춤 제작 - TOYOTA Linde Jungheinrich Heli Hangcha 등 다수 브랜드 전기 지게차, 팔레트 트럭, 스태커용 납산 배터리 대체용

작동 및 유지보수 참고 사항반드시 일치하는 리튬 배터리 충전기로 충전하십시오. 충전 전에 지게차 키 스위치를 끄십시오.
  • SOC가 20% 미만으로 떨어지면 즉시 재충전하십시오. 최소 일주일에 한 번 완전히 충전하십시오.
  • 3개월 이상 보관 시 매월 충전하고 SOC를 30%-50%로 유지하십시오.
  • 건조하고 서늘한 환경(권장 10°C–40°C)에 보관하십시오. 비에 노출시키거나 물에 담그지 마십시오.
  • 배터리 팩을 분해하지 마십시오. 모든 서비스는 승인된 담당자가 수행해야 합니다.
  • 카운터웨이트 알림:
LiFePO4 배터리는 동일한 용량의 납산 배터리보다 30%-50% 가볍습니다.

리튬 배터리로 교체 후 배터리 컴파트먼트 내부 무게 감소로 인해 후방 카운터웨이트가 부족해져 적재 시 지게차 후방 전복 위험이 발생할 수 있습니다.
표준 견적에는 카운터웨이트가 포함되어 있지 않습니다. 카운터웨이트는 선택적 추가 부품이며, KG당
USD 1.00에 청구됩니다.통합 카운터웨이트 솔루션:
모든 카운터웨이트 블록은 배터리 인클로저 내부에 내장됩니다. 당사 기술팀은 배터리 치수, 목표 무게 및 지게차 모델에 따라 레이아웃을 설계합니다.
- 주요 설치 위치: 배터리 팩 하단
- 대안 위치: 배터리 팩 측면 (특수 크기 요구 사항)
주문 전에 지게차 모델과 필요한 총 배터리 무게를 알려주십시오. 카운터웨이트 필요 여부를 확인하고 적절한 내부 레이아웃을 준비하겠습니다.

리튬인산철(LiFePO4) 지게차 배터리 24V 48V 80V 210Ah-880Ah 맞춤 제작 - TOYOTA Linde Jungheinrich Heli Hangcha 등 다수 브랜드 전기 지게차, 팔레트 트럭, 스태커용 납산 배터리 대체용리튬인산철(LiFePO4) 지게차 배터리 24V 48V 80V 210Ah-880Ah 맞춤 제작 - TOYOTA Linde Jungheinrich Heli Hangcha 등 다수 브랜드 전기 지게차, 팔레트 트럭, 스태커용 납산 배터리 대체용
카운터웨이트는 필수가 아니며, 지게차 후방 무게가 작업 하중에 충분하지 않은 경우에만 필요합니다.
자주 묻는 질문

Q1: 이 배터리에 BMS가 내장되어 있습니까?

A1: 예. 각 ProLaker LiFePO4 배터리 팩에는 지능형 배터리 관리 시스템(BMS)이 장착되어 있습니다. 자동 셀 밸런싱, 과충전/과방전/과열 보호 기능을 지원하며, 지게차 컨트롤러 및 충전기와 연결하기 위한 CAN-버스 통신도 지원합니다.
Q2: 귀사의 배터리로 기존 납산 지게차 배터리를 직접 교체할 수 있습니까? 지게차를 개조해야 합니까?

A2: 전압, 용량 및 외부 치수는 기존 납산 배터리 컴파트먼트에 맞게 맞춤 설정할 수 있습니다. 일반적으로 트럭 개조 없이 직접 교체할 수 있습니다. 확인을 위해 지게차 모델과 기존 배터리 사양을 알려주십시오.
Q3: 이 LiFePO4 지게차 배터리에 어떤 충전기를 사용해야 합니까?

A3: 배터리 전압에 맞는 전용 전문 리튬 이온 충전기를 사용해야 합니다. 기존 납산 충전기를 사용하지 마십시오. 충전 전에 차량 키 스위치를 끄십시오. 충전을 중지해야 하는 경우 먼저 충전기를 끄고 충전 건을 뽑으십시오.
Q4: 배터리가 충전되지 않으면 어떻게 해야 합니까?

A4: 1단계 - 충전기가 정상적으로 전원이 켜져 있는지, 입력 케이블 연결이 단단한지 확인하십시오.
2단계 - 케이블 손상 여부를 검사하십시오. 커넥터 접점의 물 얼룩/기름때를 청소하십시오.
3단계 - 충전 커넥터를 단단히 다시 연결하십시오.
4단계 - 위의 단계를 수행한 후에도 문제가 지속되면 애프터 서비스 지원을 위해 당사에 문의하십시오.
Q5: 배터리와 함께 카운터웨이트를 구매해야 합니까? 카운터웨이트가 가격에 포함되어 있습니까?

A5: 카운터웨이트는 표준 견적에 포함되어 있지 않으며, 모든 지게차에 필요한 것은 아닙니다.
LiFePO4 배터리는 납산 배터리보다 훨씬 가볍습니다. 무게 감소로 인해 후방 카운터웨이트가 부족해지고 중부하 리프팅 시 후방 전복 위험이 발생할 수 있습니다.
무게 보상이 필요한 경우 카운터웨이트는 USD 1.00/kg에 청구됩니다.
배터리 인클로저 내부에 카운터웨이트 블록을 통합합니다. 당사 엔지니어는 지게차 모델, 배터리 크기 및 무게 요구 사항에 따라 하단 또는 측면에 배치합니다.

제품 하이라이트

제품 개요 ProLaker LiFePO4 지게차 배터리 팩은 전기 산업용 차량의 납산 배터리를 직접 대체하도록 설계되었습니다. 24V, 48V, 72V 및 80V 구성으로 제공되며 용량은 210Ah에서 880Ah까지 다양합니다. 전압, 용량 및 치수는 기존 배터리 컴파트먼트에 맞게 맞춤 설정할 수 있습니다. 자동차 등급의 LiFePO4 셀과 지능형 BMS로 제작된 각 장치는 트럭 컨트롤러 및 충전기와 CAN 통신을 지원하여 창고 및 물류 운영에서 안정적인 전력과 긴 사이클 수명을 제공합니다. 납산 vs 리튬 비교표 항목 납산 배터리 ...

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