회사 소식 좋고 것, 나쁜 것 및 믿을 수 있는 것 – 현재 건전지 기술

현재 면담은 건전지 기술의 주위에 무엇입니까? 왜 지도 산 건전지가 아직도 대중적인지 Melissa Barnett는, 건전지 재생의 현재 및 나오는 건전지 기술 및 문제점 봅니다.

 

급속한 제품 납품을 위한 소비자 에의한 세계적인 수요 및 자동화와 연결성의 상승은 물자 취급 분야에 있는 건전지를 위한 시장을 결정하는 요인입니다. 미국에서는, 건전지, 위탁 및 건전지 외환 시장은 5%에서 USD3 10억의 2024년 및 연례 가치의 성장을 볼 것으로 예상합니다.

 

지도 산 건전지는 플러그 접속식 전기 차량 및 자동화의 급속한 성장이 빠르 위탁의 발달을 요구할 때 마지막 십년간까지 시장을, 리튬 이온 건전지의 상승을 자극하는 더 오래 견딘, 무제한 방출 전지 효력 지배했습니다. IoT의 연속적인 상승은 정보 수집을 위해 서로, 관리 말할 수 있을 것을 것입니다 기계 대 및 정비가 요구하는 효율성을 밀고 있습니다.

 

2015년부터, 몇명의 새로운 산업 건전지 공급자는 그들의 유일한 제품으로 리튬 이온 건전지를 가진 시장에 들어가고, 지도 산 건전지 시장에 있는 오래 계속되는 지도자의 많은 것은 대안을 소개했습니다.

 

각 대륙에 포크리프트 제조자는 지금 전자 상거래의 변화 얼굴에 응답으로 선택권의 범위에 있는 전기 포크리프트를 제안합니다. 이것에는, 차례로, 건전지 기술과 판매에 대한 충격이 있고, 이렇게 하는 것을 계속할 것입니다.

 

지도 산은 여기 아직도 있습니다

2008년부터, 첫번째 리튬 이온이 강화하는 포크리프트 그것의 무대를 만들 때, doomsayers는 전기 포크리프트에 있는 지도 산 건전지의 서거, 그러나 12 년을 위에 예언하고 있습니다, 지도 산 건전지는 여기 아직도 있고, 당분간, 다수 시장에서 꽉 잡고 있습니다. 이것을 위한 이유는 주로 신청 요하고.

 

“오래되거나 새로운 건전지 기술의 합격 사용자가 달성한 원가 절감에 크게 좌우됩니다,”는 루크 낮은것, 말레이시아에서 근거한 당당한 건전지 마케팅을 위한 마케팅 디렉터를 건의합니다. “아시아 시장, 지도 산 건전지에서 물자 취급을 위한 지배적인 선택으로 남아 있을 것입니다. 이것은 그것의 매우 더 싼 비용, 대부분의 포크리프트가 단지 1 교대 가동을 위해 사용되다는 사실 때문이, 고객의 대다수는 그들의 자신의 장비를 소유하지 않습니다. 게다가, 아시아의 뜨겁고 다습한 노동 환경에서, 폭발하는 리튬 전지의 위험이 있습니다. 건전지의 이 유형의 처리는 말레이시아에는, 현재로서는, 리튬 전지를 재생하기 아무 기능도 없기 그러나 우리가 할 수 있고기 또한 지도 산 건전지를 재생하기 때문에, 관심사” 낮게 말합니다입니다.

Lisa에 의하여 첸, STB 미국을 위한 판매 부장, 가격이 주요 운전사이다는 것을 동의합니다, 그러나 다른 고려사항은 기존하는 리튬 전지를 받아들이기 위하여 장비를 변경하는 것을 하기의 비용을 또는 변경될 수 없는 소유 장비 포함합니다. 첸은 지도 산 건전지의 사용자가 또한 그들의 비싼 위탁 기반을 다만 아직 퇴역시키게 싫을지도 모르다 추가합니다.

 

“실제로 신청에 때, 오늘 기업에 있는 오해한 생각의 한개 빠른 위탁이 기준”는 건의한다는 것을, 폴 Paciello를 Helmar 성과 기술 부속의 대통령이다 입니다. Paciello는 왜 Helmar의 고객의 대다수가 지도 산 건전지를 선택하는지 건전지 및 충전기를 선택할 것이 환경의 그것 때 가장 중요한 결정이 안으로 사용되고 있다는 것을, 그리고 이유 믿습니다. “대부분의 기업은 9-5 일에 (일) 작동합니다… 능률적인 책임은 결국 가장 중요한 것은 연결하고 다음 일 일의 시작에 완전히 위탁한 건전지에 돌아오기 위한 것입니다. 조숙한 실패를 피하는 것은 건전지가 가장 느린 비율로 위탁할 수 있고 과적해 얻지 않을 때 잘 달성한,” Paciello 설명합니다입니다. Helmar의 PBM 충전기는 필요로 한 책임의 수준을 인식하기 위하여 건전지에 교통하는 똑똑한 충전기입니다. 일단 그것이 100%년을 도달하면, 단위는 잠궈, 이렇게 건전지수명을 보존하고 조숙한 세포 실패를 감형하.

 

지도 산 포크리프트 건전지는 새로운 포크리프트의 가치의 30%까지 구성하고 대략 6,000 시간 동안 달릴 수 있습니다, 그래서 좋은 건전지 관리를 가진 전기 포크리프트의 수명을 확대하는 경제 이해됩니다. 건전지수명은 포크리프트가 어떻게에 의해 사용되는지, 사용의 빈도, 그리고 짐의 무게 영향을 받을 수 있습니다. 몇몇 간단한 조치는, 건전지가 얼지 않거나 과열하지 않다는 것을 지켜 위탁하는 일정한 깊 주기를 포함하여 건전지 수명을, 처리하기 위하여 취해질 수 있어, 액체를 가득 부어 넣어, 피해 건전지를 평평하게 하고, 지도 황산염의 형성을 처리하.

“납축 전지에 대한 가장 뜻깊은 문제 sulfation이고 지도 판의 강직,”는 Dušan Uhrik, PowerBatt의 Slovakian 제조자, 유기 액체 건전지 첨가물을 위한 대변인을 말합니다. 지도 산 건전지의 생활을 연장하기 위하여는, PowerBatt는 ‘브라운 진흙’를 삭제하고 있는 동안, 건전지 상자의 바닥에 쌓아 올리는 앙금 건전지 sulfation를 반전하는 것을 주장하고, 유공성을 증가하고 활동적인 질량을 강화합니다. “손상을 반전해서, 재생 용기를 위해 예정된 건전지는 ‘같이 새로운 상태에” 돌려보내져, 건전지수명과 성과를 머리말을 붙이기,” Uhrik를 말합니다.

 

리튬 이온, 성장하고 있는 건전지 시장

 

시장에 십년간이 신기술이골 단단하게 말할 수 있지 않을 후에 리튬 이온 건전지가, 기술 채택을 위한 이유 일정한 동안 개량한 생산력 및 효율성은 수시로 신기술을 위한 운전사 이고. 미국에서는, 2018년에 물자 취급 시장에 있는 리튬 이온 기술을 위한 채용 비율은 2.5%이었습니다. 리튬 전지에 관하여 일반적인 불평은 높은 초기 비용입니다 그러나, Koen Bilcke로, 리튬 이온 건전지의 투자는 다른 견인 건전지와 비교된 두 배 보다는 좀더, 당신이 그것의 일생에 건전지에서 저장된 총에너지를 고려하는 경우에, 에너지 처리량 입니다 이상의 4 시간 높이 이 동안 벨기에의 건전지 공급 기술 센터를 위한 조정자는, 설명합니다, “. 리튬 이온의 에너지 밀도는 아주 높습니다. 제한되는 차원으로, 당신은 쉽게 당신의 신청의 수용량 그리고 자율성을 증가할 수 있습니다. 예를 들면, 네덜란드에 있는 낮 방출 지역 때문에, 우리는 역사적인 타운 센터에 있는 전기 기중기를 위한 증가한 필요를 봅니다. 지도 산 건전지는 이 신청에서 일을 위한 충분한 수용량이 없기 때문에, 사용될 수 없습니다. 전체 일 동안 기중기의 자율성을 증가해서 좋다 리튬 이온 건전지에는 그런 고에너지 조밀도가,” 말합니다 Bilcke를 있습니다.

전반적인 비용을 삭감하고 있는 동안 완벽한 대본이 효율성을 달성하기 위한 것이다고와 생산력 로버트 O'Dette, 환락 산업 건전지의 부사장 그리고 COO, 믿고 리튬 전지는 기술 모든 3개의 긴요한 필요를 달성할 수 있다는 것을 믿다. “리튬 전지는 의무 주기를 2 3 지도 산 건전지 보다는 시간 더 일으킬 수 있습니다. 그들은 건전지 변화를 요구하지 않으며, 작업 교대 동안, 전압 강하가 없기 때문에 높은 무거운 짐 신청에서, 특히 더 일관되게 실행합니다. 또한, 리튬 전지는 1 시간에서 또는 책임의 깊이에 따라서 보다 적게, 재충전될 수 있습니다. 3 교대 신청 2개에서는, 1개의 리튬 전지는 2개 3개의 지도 산 건전지의 장소를 가지고 갈 수 있습니다. 위탁 관리와 건전지 성과는 건전지 텔레메틱스를 통해 모두 처리될 수 있습니다. 이것이에 아래로 비등하는 무엇 투자 수익 더 나은 입니다,” O'Dette를 말합니다. 안전, 환경에 주는 영향 및 사용 용이는 또한 고객이 개선을 위해에 보는 지역, O'Dette 추가합니다입니다. “우리의 디자인의 뒤에 추진력은 안전입니다. 환락은 포크리프트 신청에 있는 사용을 위한 가장 안전한 세포인 프리즘 세포 디자인을 선택했습니다. 우리의 화학, 리튬 철 망간 인산염 (LiFeMnPO4)는, 포크리프트 사용을 위한 안정되어 있는 화학입니다,” O'Dette를 말합니다.

 

신기술은 시장에 풀어 놓이다 언제든지, 잠재적인 고객의 관심사를 가라앉히는 교육의 시간 그리고 꾸준한 프로그램을 가지고 갑니다. 공포와 이유는, 미국 포크리프트 상인 세 배 상승 NC의 토마스 오리, 부통령 및 본점 지배인을, 입니다 고객이 새로운 건전지 기술을 채택하게 꺼리다 이유 밝힙니다. “우리가 한 중요한 것은 분석 운용비와 함께 줍니다 제품의 철저한 발표를, ROI 보통 12 24 달, 그리고 제품의 논증 입니다, 그래서 고객은 얼마나 쉬운지 BYD 건전지가 위탁하고 유지하기 위한 것이다는 것을 볼 수 있습니다. 대부분의 고객은 IC 포크리프트와 관련있는 비용 때문에 리튬 이온 건전지로 개조합니다, 엔진, 높은 유지 보수 비용 및 높은 연료비를 위해 요구되는 새로운 기준,” 오리를 말합니다. 세 배 상승 NC 고객의 한개는, 음식 생산 공장 및 창고, 지금 작업 중 24대의 BYD 리튬 이온 인산염 배터리 전원을 사용하는 포크리프트 및 순서에 또 다른 16가 있습니다. “고객은 IC와 건전지 몬 포크리프트를 둘 다 운영했습니다. 리튬 전지 힘으로 바뀌기부터, 그의 효율성은 시간 이동하는 제품 더 및 더 적은 시간 변화 연료 탱크에 소비해서, 기름을 검사하거나, 변화하거나 급수 건전지를 취급하는 상태에서 운전사가, 증가했습니다. 고객은 16대의 포크리프트에 의하여 실제로 그의 함대의 크기를 감소시켰습니다,” 오리를 말합니다.

 

기술적인 혁신이 호소할 무슨이 리튬 이온 건전지 사용자와 개심자에게일 것이라고 비스무트 Guozhong, 중국 제조자 BYD를 위한 포크리프트 부 본점 지배인은, 믿습니다. “혁신은 고객을 위해 더 적은에 더 많은 것을 하기의 결과에 공헌할 것입니다. 고객은 주로 그(것)들을 위한 가치를 창조하고 있는 동안,” Guozhong지 적당하 믿는 문제를 해결할 수 있는 무슨을 원합니다. BYD는 리튬 이온 기술의 이른 혁신층의 한개이고 리튬 이온 인산염 건전지의 발달에서 쓸모 있어 뿐 아니라 리튬 전지 기술을 사용하기 위하여 디자인하 첫번째 포크리프트의 한을. BYD의 ECB18C는 3.5T까지 카운터밸런스 트럭을 위한 2016 IFOY 상을 받았습니다. ECB18C는 80의 볼트 리튬 이온 쌓아올리는 기계이고 판사의 의견에서, 포크리프트는 필요로 하는 만큼 전기 포크리프트의 - ECB18C가, 그것의 리튬 이온 인산염 건전지와 더불어, 재충전하기 극단적으로 빠르기수 있기 때문에, 작동 근속기간을 그리고 방법이 멈추기 없이 그것 3 교대 의무를 취급할 수 있는 기억 효과 없는 가장 큰 문제의 한 수시로 해결했습니다.

그 리튬 이온 건전지 내연 기관 포크리프트 사이 간격을과 전기가, 유럽 규격에 맞히기 위하여 변경해 메운다는 것을, 그러나 방출을 만나는 힘에 있는 감소 때문에 필요조건이 많은 통신수에게 용인할 수 없다는 것을 Adrian 마틴의 본점 지배인, 질 및 오스트레일리아 근거한 상인 포크 힘을 위한 제품 지원은, 말합니다. “리튬 전지 포크리프트 더 짧은 책임 시간을 보냅니다, 소유권과 더 안전하고, 더 청결하고, 더 오래 견딘 가동의 대등한 비용,”는 마틴을 말합니다. 그는 매일 건전지 정비의 위탁 그리고 제거의 용이함에는 뜻깊은 직업 위생과 안전 이점이 있다는 것을 추가합니다.

 

재생

리튬 이온 건전지에게 에너지 기술 말뚝에 있는 우승자를 하는 그러나 그(것)들을 재생하는 기능이 하나가 아닌 다수 이유가 있습니다. 물자 취급 분야에 의해 선호된 재생에 관해서 리튬 인산염 건전지를 포함하여 리튬 이온 건전지의 대다수는, 도전적인 필수품입니다. , 그리고 이것이 산업 리튬 이온 낭비 보다는 오히려 국내로 주로 위로 만드는 동안 호주의 연감의 단지 2%는 리튬 이온 건전지 낭비의 3,300 T 재생된다는 것을 CSIRO (연방 과학과 산업 연구 조직)가 주장된 리튬 이온, 기업에 재생 보고하는 최근 오스트레일리아인은 공헌합니다. 유럽과 미국을 위한 현재 숫자는 매우 더 높지 않습니다 - 5%. 비교해보면, 보고는 또한 2010년에 판매된 지도 산 건전지의 150,000 T의, 98%가 재생되었다는 것을 주장했습니다. 보고는 전기 차량이 점점 일반적 되는 때, 이 문제는 확률이 높다는 것을 복잡하게 하기 위하여 관찰하기 위하여 계속되었습니다. 산업 분석가는 올해, 혼자 중국이 사용한 리튬 이온 건전지의 그리고 2030년까지 500,000 T를 생성할 것이라는 점을, 세계적인 수 명중할 것입니다 년 당 2백만개 T를 예언합니다.

 

높은 백분율 비율로 활발히 모아지고기 재생되기 때문에 지도 산 건전지 기술이 이미 ‘녹색’ 기술 것 여겨지다 디지털 방식으로 잡지 미래 힘 기술, 리튬 이온 건전지로 일어나지 않는 무언가를 가진 최근 인터뷰에서 설명되는 CSIRO 연구단 지도자 Anand Bhatt. Bhatt는 선정한 고가 물자의 회복에 집중됩니다 리튬 이온 건전지를 재생하는 그것을 설명하기 위하여 계속되었습니다. 문제점의 한개는 건전지 전진이 재생의 경제를 감소시킬 수 있다 입니다. 예를 들면, 리튬 철 인산염 건전지는 재생을 위한 중요한 경제 운전사의 한개인 고가 코발트를 포함하지 않습니다. 리튬 전지 기술은 전기 차량을 위한 나오는 리튬 전지 기술에 있는 주요 성분으로 리튬 황을, 특히, 그것의 고에너지 저장 능력 때문에 조사하고 있습니다. 그러나, 리튬 황은 현재 재생 공장을 위해 부적합니다, 또한 조금 경제 가치가 있고, 공기와 습기에 드러낼 때 이 건전지에 있는 리튬 금속은 문제를 일으킬 수 있습니다.

 

리튬 이온 건전지가 재생될 때, 고열 용융 제련 과정을 치룹니다. 가동은 특정한 장비가 건축하고 운영하고 용융 제련 과정에 의해 생성된 유독한 방출을 취급할 것을 요구하게 비싼 목적을 위해 세워지는 건물에서 실행됩니다. 비용에도 불구하고, 재생 공장의 현재 발생은 리튬 이온 건전지 물자 전부 추출의 불능합니다. 리튬 이온 건전지는 또한 복잡한 구조를 비치하고 있습니다; 반면에, 지도 산 건전지는 쉽게 분해됩니다. 건전지의 무게의 대략 60%의 비율인, 지도는 재생되는 지도의 거의 100%년의 결과로 다른 성분에서, 빨리 분리될 수 있습니다.

 

한정된 리튬 전지 재생은 대부분의 국가에서 존재하고 기업과 신기술이 협력할 수 있는 경우에, 효과적인 재생은 설치되고 자원 생산에 부가 가치 입력을 제공할 수 있다는 것을 CSIRO 보고는 건의합니다. 열쇠는, Bhatt의 팀은 말하고, - 이것을 하는 것은 결합한 규정하는 접근, 새로운 과학 해결책 및 투자를 요구합니다 - 소비자 교육 매립식 쓰레기 처리에서 건전지를 기분 전환하기 위한 것이고.

 

어디에 리튬을 위해에?

뿐만 아니라 리튬 이온 건전지는 잘 선택권 재생을 가진 그들의 “녹색 신임장에” 세울 필요가 있습니까, 그러나 몇몇 전문가를 위해, Graham Conway 같이, 미국 연구와 개발 조직 남서 연구소에 주요한 엔지니어는, ‘영 방출”의 아이디어 오해하기 쉽습니다. Conway는 방출이 흡입관 - 흡입관, 방출에서 지금 - 측정된다는 것을 말합니다 그러나 차량의 생산에 의해 생성된 평생, 측정 방출, 리튬 이온 건전지를 위해 요구된 익지않 지구 무기물의 채광 및 건전지의 에너지 무거운 그들자신에서, 사실, 생산 측정되어야 합니다. Conway는 미래가 바이오 연료와 재활용에서 에너지이다고, 그리고 믿습니다 더 큰 장비, 수소 연료 전지를 위해. 그러나 제일 기술은 - 내연 기관에서 최대 효율성을 자물쇠로 열기 위하여 전지 효력과 내연 기관이 협력할 때 교잡일 것입니다.

 

O'Dette에 의하여 연료 전지 기술이 미래를 보낼지도 모르다 동의합니다: “연료 전지 기술 마지막 10 년에 있는 약간 중대한 전진을 만들고 매우 큰 신청에 있는 이해됩니다,”는 그는 말합니다, 그러나 포크리프트가 위탁을 위한 감응작용 패드의 옆에 통신수에 의하여 단순히 주차할 곳에 그가 흥분하는 무엇에 의하여가 유도적인 위탁의 아이디어는, “- 마개, 케이블,” 무사 O'Dette 좀더 입니다.

 

당당한 낮은것은 그의 눈에 들어온 신기술이 그래핀과 고체 건전지를 포함한다는 것을 밝힙니다, 그러나 상업적으로 실행 가능하면 않는 한 이들이 주류가 아닐 것이라고 그는 믿습니다.

 

대안의 대화에도 불구하고, 전지 효력은 지금도 전극 물자의 연구 및 개발을 가진 가장 실행 가능한 기술, 특히입니다. 전문가는 리튬 이온 건전지의 수용량이 발달 더에 40%까지 씩 증가할 것이라는 점을 예언합니다. 전진은 두드러지게 음극선의 성과를 개량하는 고전압 안정되어 있는 전해질 실리콘을 가진 물자를 풍성하게 해서와가 그들의 수용량을 증가하는 양극에 의해 가능하게 합니다.

 

리튬 이온 건전지 기술은 의심할 여지없이 그(것)들을 이미 이렇게 대중에게 한 고에너지 조밀도, 성과, 효율성 및 사용 용이의 이점을 개량하고 개발하는 것을 계속할 것입니다. 그러나, 지도 산 건전지 가격에 리튬 이온 건전지 비용 가깝, 지도 산 다수 물자 취급 분야에 있는 선호하는 선택일 것을 계속할 때까지.